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发布时间:2024-03-14 04:48:24
奔驰推出首款民用级电动车 采用Tesla动力系统
近日,奔驰推出首款民用级电动车。据悉,这款B级电动车采用了Tesla所设计的动力系统,最大可以输出177匹马力。在续航方面,奔驰B级电动车的电池容量达到28kWh,单次充电可以行驶140公里。随着Tes使用寿命有了很大程度的延伸la的异军突起,各大传统汽车制造商也已经按耐不住,纷纷推出了其纯电动车产品,而梅赛德斯奔驰自然也是其中之一。奔驰首款民用级电动车隶属于在欧洲市场表现优秀的B级紧凑型运动旅行车,样品任何部位都不承受应力在外观上与一般汽油驱动的B级车并无太大差别,而两者也是在同一条生产线上组装制造的。值得一提的是,这款B级电动车采用了Tesla所设计的动力系统,最大可以输出177匹马力。
在续航方面,奔驰B级电动车的电池容量达到28kWh,单次充电可以行驶140公里,而宝马i3与丰田RAV4的续航距离分别为160公里与165公里,虽然这个成绩并不适合于自驾游,但是满足一般城市代步需要应该不成问题。另外,得益于快速充电技术,奔驰B级电动车在240V的电压下充电2小时就可行驶约100公里,而完全充电也仅需要3.5小时,不过在110V的标准电压下,整个充电过程却长达28至30小时。令人遗憾的是,尽管搭载了部分Tesla技术,但是这款奔驰电动车并不能接入已有的Tesla充电站络。
另外,该车还有经济版和运动版两个版本,前者节能性更加出色,不过在速度与动力方面则有所牺牲,反之后者的动力体验更好。奔驰官方表示运动版的百公里加速时间仅为7.9秒,最高时速160k精密零件m/h。由于电动车发动机与汽柴油发动机的原理完全不同,因此电动车行驶起来几乎没有任何噪音,即使在高速状态下也安静得令人难以置信。为了提高电能回收效率,同时也出于安全性考虑,奔驰B级电动车采用了调节式刹车系统。其中D+档刹车感觉类似于普通汽车,D档则附加了一定的反馈,即使不踩刹车车辆也会慢慢减速,而在D-档下这种刹车反馈则更加强烈。根据奔驰的说法,调节式刹车系统非常适合于制动频繁的城市路况,该系统甚至还能帮助驾驶者在下坡时保持匀速,而通过方向盘拨片进行模式切换的操作方式也非常简单。
奔驰B级电动车的科技元素不仅体现在动力与安全系统,车载智能系统也是不可忽视的转鼓一个方面。通过先进的MBRACE2操控平台与DriveStyle技术,该车可以和iOS以及Android设我国塑机行业的国际影响力不断提高备进行连接以实现对车辆的远程沙发护理遥控,比如解锁车辆、根据外界气温预先开启空调等等。总体多菌灵来说,与Tesla Model S相比,全新奔驰B级电动车秉承了奔驰一贯的内敛低调,而在性能上两者并没有明显差距。Tesla Model S已于近日正式登录中国市场,不知奔驰是否也有类似的打算?毕竟,比品牌力,奔驰还是更占一些优势。
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