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户外35kV高压限流熔断器的改进

衢州电力局35kV户外母线、线路压变，都经过户外高压（限流）熔断器加以保护。熔断器由熔丝及外瓷套组成。从实际运行情况来看，98％以上的熔丝熔断都是雷击引起的，所以更换熔丝的工作基本上都在雨天乾地。由于无专供工作人员登高作业的平台，加之设备锈蚀等原因，工作人员在更换熔丝时，会遇检测器并在低挥发性有机化合物(voc)排放管理咨询、低雾、低气味、不影响油漆附着力等方面超出了汽车的主要需求标准到困难和危险。

1 原熔断器存在的主要问题

（1） 原熔断器的熔丝采用弹簧压缩组装方式。由于在现有设备的构架上基本上不能完成高压熔丝的更换工作，因此在实际维护工作中都是将整套熔断器拆下，在地面更换或换上备用熔断器。

（2） 由于设备长期在户外运行，各连接螺丝锈蚀严重，更换熔丝时，一般须采用钢锯将连接螺丝锯断，工作难度很。因此更换一次熔丝需由2～液压万能实验机是实验机中的主要机型3人配合，耗时1～3h.

（3） 由于二手货车熔丝更换时间过长，对压变回路所接的保护（如故障解列、备用自投、重合闸）、电能计量的影响很大，不利于电的安全稳定运行。

2 熔断器的改进

针对35kV户外高压（限流）熔断器在实际运行中存在的问题，结合电安全，运行维护工作要求，衢州电如不良的温度控制或油压控制力局设计开发了安全高效的35kV户外高压限流熔断器（如图1），它具有以下特点。

（1） 没有改变原有的物理结构，方法简单，改造费用少。

（2） 改进后的熔断器端盖采用优质纯铜材料，防水采用进口密封圈。使其导流、防水性能均优于原有设备。

（3） 该熔断器设计合理，操作方便，无需拆装任何连接部件，一人打开端盖就可完成熔丝更换工作，整个更换熔丝工作仅需3～5min。

（4） 该熔断器熔丝两头的端盖均采用纯铜材料制作，导电部位采用银质电镀，即使长期在户堆高车外运行，也不会产生锈蚀。

（5） 该熔断器设计合理，能满足现有各种压变连接方式的要求。

（6） 能将变电站35kV高压熔丝更换工作的危险性降低到最低程度。

（王建成 王志祥）

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